虽是“CC”却正中家用 试驾长安睿骋CC-滔博体育注册-滔博体育平台-Sunbet、taobo

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作为老牌的自立品牌,长安的车的本质简直一直都相等不错的,一直斗劲短缺的是设计,真的是有点老土。不外旧年的CS55让我们看到了显着的进取,那再到随后的睿骋CC如何?是不是也有着CS55的进取幅度?

那我们先说说设计,睿骋CC在外形集团的线条设计是精致的是英俊的,但有争议的一点是它的中网,有部门人说它是高仿,而我们见到真车之后的感受是如许:有肯定进攻侵略性的前脸,可以接受。也便是这么个关于妍媸的评判了,仅供大师参考,这个设计我信赖有人喜欢也有人刀切斧砍的憎恶。切实相比于长安的SUV,从CS55到接下来曝光过的CS35,它们的那种阳刚的设计气势已经找到了怪异的设计思绪,自成一派,但轿车彷佛还没有找到,比起SUV缺了些神韵。别的外形上值得一提的是睿骋CC的轴距到达2770mm,俨然是一个小中型车的程度,远高于同级别竞争敌手。

车内部门,起首让我们惊喜的有两个处所,一是悬浮屏,一步步的终于从躺在中控面板内部的内嵌屏成为了悬浮屏,这也代表了长何在年轻化设计上的朝上,如许一个屏确实增添了不少的活跃气氛。其它一个惊喜的处所是内饰的做工和配色,原料上能看到的有棕色面板、拉丝面板、钢琴烤漆,针脚装点线,这些都是角力显高真个,搭配在一路确实营造了一个对照有高级感的内饰。唯唯一点遗憾是坐进这台睿骋CC,让我们想起之前试驾的帝豪GL时,睿骋CC的内饰并没有帝豪GL那么有眷属气势的内饰,不容易给人留下深刻印象。配置方面,这台顶配睿骋CC可以说武装到了牙齿,ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、360度环影、座椅加热透风等等,配置相等富厚。空间方面,后排施展出了2770mm轴距的上风,腿部空间在同级别中数一数二,非常余裕,其它后备箱也很规整,进深和宽度也都不错,后排座椅不克放倒算是一个小小遗憾吧。

行驶部门,这台车简直并不会那么让人守候,由于对付长安来说设计上的进取对它更为紧张,或许说更是面前必要打点的问题,行驶品质方面它却是一直没有落后。那这台睿骋CC呢?动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发念头,156马力,225牛米,匹配6AT变速箱,这套动力很夸大舒适,从0起头提速,一直到法定限速植,它的提速趁热打铁,无论你的驾驶节拍是怎么样的,它的变速箱逻辑始终非常清晰,的确如许的感受在双聚散车型非常多的环境下,显得很难能难得。中段提速,发念头目的于线性,有连续的加快技巧但不会显现显着的刹时推背感。底盘悬架调校完全目的舒适,大沟大坎也完全Hold住,不外呢底盘少了一点点的团体质感,悬架的动力对付车身在震荡和噪音上的影响并没有做到最好的阻隔,我们说的这个最好是相较于帝豪GL,这台睿骋CC有一些差距。隔音方面则是发念头完全拖了后腿,高转速时的声音非常粗拙,而且也没有公道的中止,在D挡+踩刹车静止的环境下,能显着觉得到车身的一些发抖,以是这台车发念头部门的NVH有不小提拔空间。

简直无论这台车年轻的设计和配置,照旧轻快流通的驾驶气势,都是让这台车变的加倍精致,更相符当下市场需求,固然这台车的头部空间、发念头爆发力我不太喜欢,可是我们依然可以把它看作一台没有短板的家用代步车,落到现实生活中,这台车会很知心,有大空间,有舒适的驾乘,有很人道化的配置,很得当家用的宏构轿车。

(文/车友号 超等试驾)

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